Bonsoir à vous tous !
Voici quelques points dont nous avons parler lors de notre dernière réunion.
– Le CA a le droit à n’importe quel moment de faire une inspection sur n’importe quel véhicule et ce sans préavis. ( sur composante externe qui ne nécessite pas l’ouverture du moteur etc)
– les towing, gator, mule, 4 roues de ce monde que vous utilisez pour accrocher vos véhicules doivent avoir un conducteur de plus de 16 ans (16 ans = papiers signés des parents obligatoires)
– n’oubliez pas que cette année tout les casques doivent être réglementaire, un conducteur n’ayant pas son casque avec une date valide (SNELL 2015 ) se verra retourner à son trailer et NE POURRAS PAS TIRER.
– les zoomies peuvent être descendu à 8 po sans problème, comme au états unis (présentement à minimum de 12po)
– les véhicules doivent avoir leur valve d’échantillonnage pour le fuel et l’eau (le plus proche de la pompe possible) et c’est à son chauffeur de s’assurer qu’elle reste bien en mode fermé.
– le 23 mai il y aura une journée d’essaie pour les trois traînes à St-Isidore, cependant pour l’instant la piste ne sera pas préparée (principalement pour tester les machines, car certaines ont eu beaucoup de réparations / améliorations)
Merci
Le bureau de direction
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Good evening everyone!
Here are a few points we discussed at our latest meeting.
– The Board has the right to inspect any vehicle at any time and without prior notice (on external components that do not require opening the engine, etc.).
– Tow trucks, Gators, Mules, and other four-wheeled vehicles that you use to tow your vehicles must have a driver over 16 years of age (16 years old = parental authorization required).
– Don’t forget that this year all helmets must be regulation compliant. A driver without a helmet that has a valid date (SNELL 2015) will be returned to their trailer and WILL NOT BE ALLOWED TO TOW.
– The zoomies can be lowered to 8 inches without any problem, as in the United States (currently a minimum of 12 inches).
– The vehicles must have their fuel and water sampling valves (as close to the pump as possible), and it is the driver’s responsibility to ensure that it remains closed.
– On May 23rd, there will be a test day for the three skids in St-Isidore; however, the track will not be prepared (mainly to test the machines, as some have undergone significant repairs/improvements)
Thank you
The Board of directors